{"id":10560,"date":"2026-06-02T12:08:22","date_gmt":"2026-06-02T12:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.switchfleet.com\/?p=10560"},"modified":"2026-06-02T12:08:42","modified_gmt":"2026-06-02T12:08:42","slug":"guia-plan-de-movilidad-sostenible-al-trabajo-pmst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.switchfleet.com\/en\/guia-plan-de-movilidad-sostenible-al-trabajo-pmst\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST)"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\r\n\r\n\r\n \r\n \r\n Gu\u00eda del Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) 2026 | SwitchFleet<\/title>\r\n <meta name=\"description\" content=\"Aprende c\u00f3mo elaborar e implantar el Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) en 2026 antes de la fecha l\u00edmite obligatoria del 5 de diciembre.\">\r\n <link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Raleway:wght@300;400;600;700;800&display=swap\" rel=\"stylesheet\">\r\n \r\n <!-- DATOS ESTRUCTURADOS SCHEMA.ORG (SEO Y GEO AVANZADO) -->\r\n <script type=\"application\/ld+json\">\r\n {\r\n \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\r\n \"@type\": \"TechArticle\",\r\n \"headline\": \"Gu\u00eda del Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) en 2026\",\r\n \"description\": \"Explicaci\u00f3n t\u00e9cnica del marco normativo y los requisitos obligatorios para implantar el Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) antes de la fecha l\u00edmite del 5 de diciembre de 2026.\",\r\n \"image\": \"https:\/\/images.unsplash.com\/photo-1542282088-fe8426682b8f?q=80&w=1200&auto=format&fit=crop\",\r\n \"author\": {\r\n \"@type\": \"Organization\",\r\n \"name\": \"SwitchFleet Pro\"\r\n },\r\n \"publisher\": {\r\n \"@type\": \"Organization\",\r\n \"name\": \"SwitchFleet\",\r\n \"logo\": {\r\n \"@type\": \"ImageObject\",\r\n \"url\": \"https:\/\/www.switchfleet.com\/comp\/uploads\/Logo_Switched-07.png.webp\"\r\n }\r\n },\r\n \"mainEntityOfPage\": {\r\n \"@type\": \"WebPage\",\r\n \"@id\": \"https:\/\/www.switchfleet.com\/pro\/plan-movilidad-sostenible-trabajo\/\"\r\n },\r\n \"inLanguage\": \"es-ES\"\r\n }\r\n <\/script>\r\n\r\n <style>\r\n \/* --- RESET ELEMENTOR\/WP --- *\/\r\n header, footer, .site-header, .site-footer, \r\n .elementor-location-header, .elementor-location-footer,\r\n #mystickymenu-header, .main-navigation {\r\n display: none !important;\r\n }\r\n\r\n \/* --- VARIABLES DE COLOR --- *\/\r\n :root {\r\n --bg-body: #f0f3f8;\r\n --bg-card: #ffffff;\r\n --text-main: 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class=\"theme-toggle\" onclick=\"toggleDarkMode()\">Cambiar Modo<\/button>\r\n <div class=\"top-bar-branding\">\r\n <a href=\"https:\/\/www.switchfleet.com\/en\/sf-pro-pills\/\" target=\"_blank\" class=\"pills-link\">Switch Pills<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.switchfleet.com\/en\/pro\/\" target=\"_blank\" style=\"color:var(--text-muted)\">\r\n <svg width=\"14\" height=\"14\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\"><circle cx=\"12\" cy=\"12\" r=\"10\"><\/circle><line x1=\"2\" y1=\"12\" x2=\"22\" y2=\"12\"><\/line><path d=\"M12 2a15.3 15.3 0 0 1 4 10 15.3 15.3 0 0 1-4 10 15.3 15.3 0 0 1-4-10 15.3 15.3 0 0 1 4-10z\"><\/path><\/svg>\r\n <\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/switchfleet\/\" target=\"_blank\" style=\"color:var(--text-muted)\">\r\n <svg width=\"14\" height=\"14\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2\"><path d=\"M16 8a6 6 0 0 1 6 6v7h-4v-7a2 2 0 0 0-2-2 2 2 0 0 0-2 2v7h-4v-7a6 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Corporativa<\/span>\r\n \r\n <h1>\u00bfC\u00f3mo elaborar el Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) en 2026 antes de la fecha l\u00edmite?<\/h1>\r\n \r\n <!-- Respuestas Directas e Importancia al Inicio -->\r\n <p class=\"lead\">\r\n La fecha l\u00edmite legal para que las empresas obligadas implanten su **Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST)** finaliza el **5 de diciembre de 2026**. El Real Decreto-ley 7\/2026 redujo el plazo de implantaci\u00f3n a solo doce meses. Esta aceleraci\u00f3n exige que las organizaciones con sedes de m\u00e1s de 200 empleados act\u00faen de inmediato para evitar importantes sanciones econ\u00f3micas.\r\n <\/p>\r\n\r\n <!-- Cuadro Resumen TL;DR para extracci\u00f3n de fragmentos por IA -->\r\n <div class=\"tldr-box\">\r\n <h4>En pocas palabras: Claves del PMST en 2026<\/h4>\r\n <ul>\r\n <li><strong>Fecha L\u00edmite Absoluta:<\/strong> 5 de diciembre de 2026 (fijada por el Real Decreto-ley 7\/2026).<\/li>\r\n <li><strong>Empresas Obligadas:<\/strong> Centros de trabajo en Espa\u00f1a con m\u00e1s de 200 empleados o 100 por turno.<\/li>\r\n <li><strong>Consecuencia Financiera:<\/strong> Sanciones administrativas y la obligaci\u00f3n de devolver ayudas p\u00fablicas recibidas.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n <\/div>\r\n\r\n <p>\r\n La movilidad corporativa en Espa\u00f1a afronta una transformaci\u00f3n estructural de car\u00e1cter urgente. La aprobaci\u00f3n definitiva de la Ley de Movilidad Sostenible introdujo nuevas obligaciones contractuales, operativas y fiscales para el tejido empresarial. Por tanto, gestionar la movilidad de los empleados ya no es un \u00e1rea accesoria, sino un requisito fiscal y operativo de m\u00e1xima relevancia corporativa.\r\n <\/p>\r\n\r\n <h2>1. \u00bfCu\u00e1l es el plazo l\u00edmite real para implantar el PMST?<\/h2>\r\n <p>\r\n El plazo l\u00edmite para que las compa\u00f1\u00edas espa\u00f1olas obligadas tengan aprobado y registrado su PMST es el **5 de diciembre de 2026**. Aunque la Ley 9\/2025 de Movilidad Sostenible establec\u00eda inicialmente un periodo de adaptaci\u00f3n de 24 meses, el posterior Real Decreto-ley 7\/2026 redujo este margen de actuaci\u00f3n a la mitad. Esta modificaci\u00f3n regulatoria acorta de forma dr\u00e1stica los plazos t\u00e9cnicos para realizar encuestas de movilidad y auditor\u00edas energ\u00e9ticas.\r\n <\/p>\r\n <p>\r\n Para cumplir el calendario, las corporaciones deben iniciar la fase de diagn\u00f3stico inmediatamente. Un plan robusto requiere una media de tres a seis meses de desarrollo t\u00e9cnico, negociaci\u00f3n con la representaci\u00f3n legal de los trabajadores (RLT) y dise\u00f1o de medidas. En consecuencia, esperar a la segunda mitad del a\u00f1o compromete seriamente la viabilidad legal del proyecto.\r\n <\/p>\r\n\r\n <!-- IMAGEN OPTIMIZADA SEO 1 -->\r\n <div class=\"article-image-container\">\r\n <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.unsplash.com\/photo-1542282088-fe8426682b8f?q=80&w=1200&auto=format&fit=crop\" alt=\"Empleados de oficina utilizando transporte compartido y veh\u00edculos el\u00e9ctricos como parte de un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo PMST\" class=\"article-image\">\r\n <div class=\"image-caption\">Imagen 1: La integraci\u00f3n de transporte colectivo y carga inteligente de veh\u00edculos optimiza el cumplimiento de la ley.<\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <h2>2. \u00bfQu\u00e9 empresas est\u00e1n obligadas a dise\u00f1ar el Plan de Movilidad?<\/h2>\r\n <p>\r\n Est\u00e1n obligadas a disponer de un PMST todas las organizaciones con centros de trabajo que superen las **200 personas trabajadoras**. Asimismo, la normativa determina que la obligaci\u00f3n entra en vigor si el centro de trabajo cuenta con m\u00e1s de **100 empleados por turno**. Es fundamental destacar que el c\u00f3mputo se calcula por ubicaci\u00f3n f\u00edsica o sede individualizada, y no por el total consolidado de la sociedad jur\u00eddica.\r\n <\/p>\r\n <p>\r\n Esta distinci\u00f3n territorial pilla desprevenidas a muchas corporaciones multilocalizadas en Espa\u00f1a. Por ejemplo, una gran cadena de distribuci\u00f3n con m\u00faltiples centros log\u00edsticos de 250 empleados necesitar\u00e1 un plan personalizado y adaptado a las condiciones de cada centro de trabajo. De acuerdo con el Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE), esta regulaci\u00f3n afecta de forma directa a miles de sedes operativas en territorio nacional.\r\n <\/p>\r\n\r\n <!-- TABLA COMPARATIVA DE REQUISITOS SEM\u00c1NTICOS -->\r\n <div class=\"table-responsive\">\r\n <table>\r\n <thead>\r\n <tr>\r\n <th>Tipolog\u00eda del Centro de Trabajo<\/th>\r\n <th>L\u00edmite de Plantilla<\/th>\r\n <th>Obligaci\u00f3n Regulatoria en 2026<\/th>\r\n <\/tr>\r\n <\/thead>\r\n <tbody>\r\n <tr>\r\n <td><strong>Centros Est\u00e1ndar (Sede \u00danica)<\/strong><\/td>\r\n <td>M\u00e1s de 200 trabajadores<\/td>\r\n <td>Implantaci\u00f3n obligatoria de un PMST independiente.<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><strong>Centros con Trabajo a Turnos<\/strong><\/td>\r\n <td>M\u00e1s de 100 trabajadores por turno<\/td>\r\n <td>Implantaci\u00f3n obligatoria de un PMST independiente.<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <tr>\r\n <td><strong>Grandes Centros de Actividad<\/strong><\/td>\r\n <td>M\u00e1s de 1.000 trabajadores<\/td>\r\n <td>PMST con medidas adicionales para reducir tr\u00e1fico en hora punta.<\/td>\r\n <\/tr>\r\n <\/tbody>\r\n <\/table>\r\n <\/div>\r\n\r\n <h2>3. \u00bfQu\u00e9 sanciones financieras y riesgos afronta tu empresa si no cumple?<\/h2>\r\n <p>\r\n El incumplimiento en la entrega del PMST antes del **5 de diciembre de 2026** se sanciona con multas administrativas de hasta 2.000 \u20ac por centro. Sin embargo, el riesgo financiero m\u00e1s destructivo introducido por el Real Decreto-ley 7\/2026 es la obligaci\u00f3n de **devolver la totalidad de las subvenciones p\u00fablicas** recibidas por la empresa en materia energ\u00e9tica o de transporte.\r\n <\/p>\r\n <p>\r\n Esta disposici\u00f3n impacta directamente sobre el balance de resultados de las empresas con planes de flota activos. Si una organizaci\u00f3n ha recibido financiaci\u00f3n p\u00fablica (como las ayudas del programa Moves Flotas), la ausencia del plan de movilidad invalidar\u00e1 la concesi\u00f3n. El despacho jur\u00eddico Garrigues advierte de que las empresas sin PMST ver\u00e1n seriamente comprometido su acceso a licitaciones p\u00fablicas estatales.\r\n <\/p>\r\n\r\n <h2>4. \u00bfC\u00f3mo elaborar paso a paso un PMST estrat\u00e9gico y eficaz?<\/h2>\r\n <p>\r\n La elaboraci\u00f3n de un PMST de \u00e9xito requiere auditar de forma pormenorizada los desplazamientos habituales del personal mediante encuestas espec\u00edficas. Posteriormente, se debe redactar un plan de acci\u00f3n que priorice el uso de veh\u00edculos cero emisiones, el teletrabajo estructurado y el coche compartido. Por \u00faltimo, el documento finalizado debe registrarse formalmente ante los \u00f3rganos de la comunidad aut\u00f3noma correspondiente.\r\n <\/p>\r\n <p>\r\n El proceso de implantaci\u00f3n metodol\u00f3gica se divide en tres hitos t\u00e9cnicos bien definidos:\r\n <\/p>\r\n <ul>\r\n <li><strong>Diagn\u00f3stico de Movilidad Activa:<\/strong> Mapeo detallado de distancias, horarios y modos de transporte utilizados por la plantilla. Se calculan las emisiones de Scope 1 y Scope 2 asociadas a los trayectos <em>in itinere<\/em>.<\/li>\r\n <li><strong>Plan de Medidas de Sostenibilidad:<\/strong> Implementaci\u00f3n de incentivos para la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos corporativos, fomento del coche compartido (carpooling) y optimizaci\u00f3n de rutas de transporte colectivo.<\/li>\r\n <li><strong>Seguimiento Bianual de Resultados:<\/strong> La Ley 9\/2025 exige realizar un informe t\u00e9cnico de seguimiento y evaluaci\u00f3n de objetivos de forma bianual (cada dos a\u00f1os) para garantizar la reducci\u00f3n efectiva de CO\u2082.<\/li>\r\n <\/ul>\r\n\r\n <p>\r\n Para resolver cualquier duda operativa sobre esta legislaci\u00f3n, puedes consultar la informaci\u00f3n oficial detallada en el portal de <a href=\"https:\/\/www.switchfleet.com\/en\/pro\/plan-movilidad-sostenible-trabajo\/\" class=\"editorial-link\" target=\"_blank\">Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo de SwitchFleet<\/a>.\r\n <\/p>\r\n\r\n <!-- IMAGEN OPTIMIZADA SEO 2 -->\r\n <div class=\"article-image-container\">\r\n <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/images.unsplash.com\/photo-1507668077129-56e32842fceb?q=80&w=1200&auto=format&fit=crop\" alt=\"Consultor corporativo analizando datos de rutas y descarbonizacion para implantar un plan de movilidad sostenible\" class=\"article-image\">\r\n <div class=\"image-caption\">Imagen 2: El an\u00e1lisis predictivo de datos de telemetr\u00eda minimiza los costes de implantaci\u00f3n del plan.<\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- ENLACE INTERNO TRANSACCIONAL DOBLE (MEGA BANNER DE CONVERSI\u00d3N) -->\r\n <div class=\"mega-internal-banner\">\r\n <h3>\u00bfCumple tu centro de trabajo con las obligaciones del PMST en 2026?<\/h3>\r\n <p>\r\n No pongas en riesgo las subvenciones de tu empresa ni te enfrentes a sanciones administrativas por retrasos en la entrega. Te ayudamos a trazar el plan \u00f3ptimo adaptado a tus necesidades log\u00edsticas y financieras.\r\n <\/p>\r\n <div class=\"cta-buttons-container\">\r\n <a href=\"https:\/\/www.switchfleet.com\/en\/evaluacion-ley-de-movilidad-2026\/\" class=\"mega-btn\" target=\"_blank\">EVALUACI\u00d3N GRATUITA LEY 2026<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.switchfleet.com\/en\/pro\/plan-movilidad-sostenible-trabajo\/\" class=\"mega-btn-secondary\" target=\"_blank\">M\u00c1S INFORMACI\u00d3N DEL PMST<\/a>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <h2>5. Combustibles de transici\u00f3n: Alternativas para la descarbonizaci\u00f3n<\/h2>\r\n <p>\r\n Aunque la electrificaci\u00f3n representa el pilar estructural del PMST, las empresas con operativas log\u00edsticas de media y larga distancia pueden incorporar opciones de transici\u00f3n. El uso de biocarburantes avanzados y combustibles sint\u00e9ticos contribuye a mitigar la huella de carbono de forma inmediata. Por ejemplo, compa\u00f1\u00edas punteras de aviaci\u00f3n y log\u00edstica est\u00e1n implementando programas corporativos espec\u00edficos, facilitando <a href=\"https:\/\/www.moeve.es\/es\/empresa\/aviacion\/combustible-saf\/vuelos-empresas-con-menos-emisiones\" target=\"_blank\" class=\"editorial-link\" rel=\"noopener\">vuelos de empresa con menor impacto ambiental mediante combustible SAF<\/a>.\r\n <\/p>\r\n <p>\r\n Asimismo, para el transporte pesado por carretera, las ayudas reguladas por el <a href=\"https:\/\/www.transportes.gob.es\/ministerio\/proyectos-singulares\/prtr\/transformacion-sostenible-flotas\" target=\"_blank\" class=\"editorial-link\" rel=\"noopener\">Programa de Transformaci\u00f3n de Flotas del Ministerio de Transportes<\/a> incentivan la retirada de camiones di\u00e9sel obsoletos en beneficio de alternativas electrificadas e h\u00edbridas de bajas emisiones.\r\n <\/p>\r\n\r\n <!-- SECCI\u00d3N DE PREGUNTAS FRECUENTES (FAQ) PARA COPADO DE RICH SNIPPETS -->\r\n <div class=\"faq-section\">\r\n <h2>Preguntas Frecuentes sobre el PMST<\/h2>\r\n \r\n <div class=\"faq-item\" onclick=\"toggleFaq(this)\">\r\n <div class=\"faq-question\">\r\n <span>\u00bfQu\u00e9 es exactamente un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST)?<\/span>\r\n <span class=\"faq-icon\"><\/span>\r\n <\/div>\r\n <div class=\"faq-answer\">\r\n <p>El PMST es un documento estrat\u00e9gico obligatorio que recopila los h\u00e1bitos de desplazamiento de la plantilla de un centro de trabajo. Su fin es planificar e introducir medidas concretas para sustituir el coche de combusti\u00f3n individual por transporte p\u00fablico, movilidad compartida, veh\u00edculos el\u00e9ctricos y movilidad activa.<\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <div class=\"faq-item\" onclick=\"toggleFaq(this)\">\r\n <div class=\"faq-question\">\r\n <span>\u00bfLa opci\u00f3n de teletrabajo ayuda a reducir el umbral de empleados obligados?<\/span>\r\n <span class=\"faq-icon\"><\/span>\r\n <\/div>\r\n <div class=\"faq-answer\">\r\n <p>No. El umbral de obligatoriedad se calcula bas\u00e1ndose en el n\u00famero total de trabajadores adscritos contractualmente a dicho centro de trabajo, independientemente de que realicen sus tareas de forma presencial o remota bajo un modelo h\u00edbrido de teletrabajo.<\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <div class=\"faq-item\" onclick=\"toggleFaq(this)\">\r\n <div class=\"faq-question\">\r\n <span>\u00bfCada cu\u00e1nto tiempo debe renovarse el Plan de Movilidad?<\/span>\r\n <span class=\"faq-icon\"><\/span>\r\n <\/div>\r\n <div class=\"faq-answer\">\r\n <p>La Ley 9\/2025 de Movilidad Sostenible establece que los planes aprobados deben evaluarse de forma continua y actualizarse obligatoriamente con una periodicidad m\u00ednima de cada cinco a\u00f1os, aunque se exigen informes de seguimiento t\u00e9cnico de forma bianual.<\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <div class=\"faq-item\" onclick=\"toggleFaq(this)\">\r\n <div class=\"faq-question\">\r\n <span>\u00bfQu\u00e9 ocurre si tenemos varios centros con menos de 200 empleados?<\/span>\r\n <span class=\"faq-icon\"><\/span>\r\n <\/div>\r\n <div class=\"faq-answer\">\r\n <p>Si ning\u00fan centro de trabajo individual de la empresa supera las 200 personas (o 100 por turno de forma localizada), la organizaci\u00f3n no tiene la obligaci\u00f3n legal de registrar un PMST. No obstante, se recomienda implantarlo de manera voluntaria para optimizar la eficiencia y el ahorro fiscal.<\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <\/article>\r\n <\/div>\r\n\r\n <!-- Footer -->\r\n <div class=\"footer\">\r\n <div class=\"social-links\">\r\n <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/switchfleet\/\" target=\"_blank\" class=\"social-link\">LINKEDIN<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.switchfleet.com\/en\/pro\/\" target=\"_blank\" class=\"social-link\">WEB PRO<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.switchfleet.com\/en\/sf-pro-pills\/\" target=\"_blank\" class=\"social-link\">SWITCH PILLS<\/a>\r\n <\/div>\r\n <p class=\"copyright\">\u00a9 2026 SwitchFleet. Liderando la transici\u00f3n hacia la movilidad resitente y sostenible en Europa.<\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n <script>\r\n function toggleDarkMode() {\r\n const body = document.getElementById('sf-body');\r\n const logo = document.getElementById('main-logo');\r\n body.classList.toggle('dark-mode');\r\n \r\n if(body.classList.contains('dark-mode')) {\r\n logo.src = \"https:\/\/www.switchfleet.com\/comp\/uploads\/Logo_Switched-09.png.webp\"; \/\/ Logo claro\r\n } else {\r\n logo.src = \"https:\/\/www.switchfleet.com\/comp\/uploads\/Logo_Switched-07.png.webp\"; \/\/ Logo oscuro\r\n }\r\n }\r\n\r\n function toggleFaq(element) {\r\n \/\/ Cierra otros FAQS abiertos para mejor UX\r\n const activeItems = document.querySelectorAll('.faq-item.active');\r\n activeItems.forEach(item => {\r\n if (item !== element) {\r\n item.classList.remove('active');\r\n }\r\n });\r\n element.classList.toggle('active');\r\n }\r\n <\/script>\r\n<\/body>\r\n<\/html>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gu\u00eda del Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) 2026 | SwitchFleet Cambiar Modo Switch Pills Regulaci\u00f3n y Sostenibilidad Corporativa \u00bfC\u00f3mo elaborar el Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST) en 2026 antes de la fecha l\u00edmite? 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